Простые, массивные и надёжные - это характеристики наших тормозщих двигателей с коническим ротором КВ. Их уникальный принцип торможения делает излишним отдельное управление и дополнительные элементы коммутации. Это становится возможным путём механического соединения тормоза и ротора
Простые, массивные и надёжные
Тормозящие двигатели с коническим ротором
▪ Особо большая мощность торможения
▪ Надёжность при экстремально большой частоте коммутации
▪ Двигатели с переключением полюсов с двумя оборотами
▪ Использование привода для режима старт-стоп и перемещения при непосредственном подключении к сети
▪ Устойчивость к кратковременной перегрузке
▪ Двигатели КВ устанавливаются на редуктор через муфту
▪ Надёжность при экстремально большой частоте коммутации
▪ Двигатели с переключением полюсов с двумя оборотами
▪ Использование привода для режима старт-стоп и перемещения при непосредственном подключении к сети
▪ Устойчивость к кратковременной перегрузке
▪ Двигатели КВ устанавливаются на редуктор через муфту
- Мощность двигателя до 55 кВт (при 40 % ПВ)
- Количество полюсов:2, 4, 6, 8
- Двигатели с переключением полюсов с двумя оборотами
- KBA для приводов старт-стоп
- KBF для передвижения с подключением прямо к сети
- Количество полюсов:2, 4, 6, 8
- Двигатели с переключением полюсов с двумя оборотами
- KBA для приводов старт-стоп
- KBF для передвижения с подключением прямо к сети
Двигатели с большой мощностью
Информация о продукте
- Не нужны элементы коммутации
- Не нужно отдельное управление
- Большой срок службы тормозных накладок благодаря эффективному отводу тепла при торможении (через кожух тормоза с большой площадью)
- Малая длина конструкции и хорошее отведение тепла (тормозной диск установлен вместе с вентилятором двигателя)
- Два исполнения тормозного диска - лёгкий для двигателей KBA, тяжёлый и с повышенным несущим моментом для двигателей KBF
- Допускается исключительно высокая частота включения
- Устойчивость к кратковременной перегрузке
- Не нужно отдельное управление
- Большой срок службы тормозных накладок благодаря эффективному отводу тепла при торможении (через кожух тормоза с большой площадью)
- Малая длина конструкции и хорошее отведение тепла (тормозной диск установлен вместе с вентилятором двигателя)
- Два исполнения тормозного диска - лёгкий для двигателей KBA, тяжёлый и с повышенным несущим моментом для двигателей KBF
- Допускается исключительно высокая частота включения
- Устойчивость к кратковременной перегрузке
Экстремально массивный тормоз
| Модель | Мощность [кВт] 40% CDF | Тормозной момент |
|---|---|---|
| KBA 71 A4 | 0.48 | 6.7 |
| KBA 71 B4 | 0.72 | 8.7 |
| KBA 80 A4 | 1.05 | 14.5 |
| KBA 80 B4 | 1.3 | 17.5 |
| KBA 90 A4 | 1.65 | 23 |
| KBA 90 B4 | 2.0 | 29 |
| KBA 100 A4 | 2.4 | 38 |
| KBA 100 B4 | 3 | 48 |
| KBA 112 B4 A | 3.6 | 56 |
| KBA 112 B4 | 4.5 | 68 |
| KBA 125 B4 A | 6 | 82 |
| KBA 125 B4 | 7.4 | 94 |
| KBA 140 B4 A | 9.6 | 130 |
| KBA 140 B4 | 11.5 | 166 |
| KBA 160 B4 | 20 | 215 |
| KBA 180 A4 | 30 | 335 |
| KBA 200 B4 | 40 | 430 |
| KBA 225 B4 | 55 | 610 |
| Модель | Мощность [кВт] 40% CDF | Тормозной момент |
|---|---|---|
| KBF 71 A 8/2 | 0.04/0.2 | 1.4 |
| KBF 71 B 8/2 | 0.06/0.3 | 1.6 |
| KBF 80 A 8/2 | 0.13/0.5 | 3.2 |
| KBF 90 A 8/2 | 0.2/0.8 | 5.2 |
| KBF 100 A 8/2 | 5.2 | 7.0 |
| KBF 112 A 8/2 | 0.26/1.2 | 11.8 |
| KBF 125 A 8/2 | 0.65/2.9 | 17 |
| KBF 140 A 8/2 | 1.1/4.5 | 24.3 |
Применение
Комплектация и принадлежности
ОБОРУДОВАНИЕ
КОМПАНИЯ
© 2020 Немецкие Краны и Компоненты
Колесные блоки
О нас
Контакты
Наши Клиенты