Наши двигатели с цилиндрическим ротором Z удовлетворяют различным задачам в области техники привода - надёжно и эффективно. Благодаря этому они предназначены для широкого спектра вариантов применения.И всюду убеждают своей производительностью
Большая мощность двигателя до 45 кВт
Двигатели с цилиндрическим ротором
▪ Мощность двигателя до 45 кВт
▪ Приводы для вариантов передвижения с преобразователем, передвижения при работе от сети и длительной работе
▪ Целенаправленное согласование с нашей программой редукторов
▪ Простое проектирование
▪ Высокая эффективность привода
▪ Приводы для вариантов передвижения с преобразователем, передвижения при работе от сети и длительной работе
▪ Целенаправленное согласование с нашей программой редукторов
▪ Простое проектирование
▪ Высокая эффективность привода
Независимо от использования мощности двигателей или торможения:С нашими двигателями с цилиндрическим ротором Z Вы получаете выгоду с помощью нашей широкой гаммы убедительных преимуществ.
Основные преимущества
Информация о продукте
Мощность двигателя до 45 кВт
Количество полюсов: 2, 4, 6, 8
Двигатели с переключением полюсов с двумя скоростями
ZBA/ZNA для задач передвижения с преобразователем
ZBF для задач передвижения от сети
ZBE/ZNE для длительной работы по классу коэффициента энергии IE2
Количество полюсов: 2, 4, 6, 8
Двигатели с переключением полюсов с двумя скоростями
ZBA/ZNA для задач передвижения с преобразователем
ZBF для задач передвижения от сети
ZBE/ZNE для длительной работы по классу коэффициента энергии IE2
Большая мощность двигателя
Тормозящие и не тормозящие
Тормозной момент проектируется от 0,9 до 680 Нм
По выбору два типоразмера тормоза для каждого типоразмера двигателя
Тормозящие двигатели с цилиндрическим ротором ZB и дисковым тормозом (удерживается силой пружины в состоянии без эл. питания)
Точная шкала тормозных моментов благодаря различному количеству и силе пружин
Различные блоки управления для исполнения требований по циклам коммутации
Тормозной момент проектируется от 0,9 до 680 Нм
По выбору два типоразмера тормоза для каждого типоразмера двигателя
Тормозящие двигатели с цилиндрическим ротором ZB и дисковым тормозом (удерживается силой пружины в состоянии без эл. питания)
Точная шкала тормозных моментов благодаря различному количеству и силе пружин
Различные блоки управления для исполнения требований по циклам коммутации
Конфигурируемая мощность торможения
| Модель | Мощность [кВт] 60% CDF 60 °C темп. |
|---|---|
| ZBA 63 B4 | 0.18 |
| ZBA 71 A4 | 0.25 |
| ZBA 71 B4 | 0.37 |
| ZBA 80 A4 | 0.55 |
| ZBA 80 B4 | 0.75 |
| ZBA 90 A4 | 1.1 |
| ZBA 90 B4 | 1.5 |
| ZBA 100 AL4 | 2.2 |
| ZBA 100 B4 | 3 |
| ZBA 112 A4 | 4 |
| ZBA 132 AL4 | 5.5 |
| ZBA 132 B4 | 7.5 |
| ZBA 132 C4 | 9.5 |
| ZBA 160 AL4 | 11 |
| ZBA 160 B4 | 15 |
| ZBA 180 A4 | 18.5 |
| ZBA 180 B4 | 22 |
| ZBA 200 A4 | 30 |
| ZBA 225 AL4 | 37 |
| ZBA 225 B4 | 45 |
| Комплектация по заказу | Прямоугольный редуктор А | Прямоугольный редуктор А 1 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 2-х ступенчатый | 3-х ступенчатый | 4-х ступенчатый | ||
| Гантели / Опорные плиты | ✓ | ✓ | - | |
| Крепёжные фланцы | ✓ | ✓ | - | |
| Расширеный температурный диапазон | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Специальная окраска | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Специальные смазочные материалы | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Сапун редуктора | ✓ | ✓ | ✓ | |
| Спаренный редуктор | ✓ | ✓ | ✓ |
Немецкие Краны и Компоненты
Киев, ул. Питерская 5А
Киев, ул. Питерская 5А
Информация о продукте
Независимо от использования мощности двигателей или торможения: С нашими двигателями с цилиндрическим ротором Z, Вы получаете выгоду с помощью нашей широкой гаммы убедительных преимуществ.
- Мощность двигателя до 45 кВт
- Количество полюсов: 2, 4, 6, 8
- Двигатели с переключением полюсов с двумя скоростями
- ZBA/ZNA для задач передвижения с преобразователем
- ZBF для задач передвижения от сети
- ZBE/ZNE для длительной работы по классу коэффициента энергии IE2
- Тормозящие и не тормозящие
- Тормозной момент проектируется от 0,9 до 680 Нм
- По выбору два типоразмера тормоза для каждого типоразмера двигателя
- Тормозящие двигатели с цилиндрическим ротором ZB и дисковым тормозом (удерживается силой пружины в состоянии без эл. питания)
- Точная шкала тормозных моментов благодаря различному количеству и силе пружин
- Различные блоки управления для исполнения требований по циклам коммутации